El nacimiento de una MARCA

San Juárez Lopes un argentino de Buenos Aires decidió competir contra Dodge ya que estos nunca lo quisieron en su trabajo

Haci nació HUST una marca que en vez de lo normal que sería

Iniciar con 10,000 unidades de un auto barato,decidió iniciar con un auto potente.

El nacimiento del 450 GH🔥 🔥 🔥 🔥

ERA UN V8 DE 5,6Litros admosferico que tenía 4 marchas y tenía 4 escapes traseros que aguantaban todo el castigo de los 304cv que se enviaban a los neumáticos gruesos y anchos que decían en blanco

"big bird 450GH"

Era liviano de tan solo 1340kg y los faros estaban ocultos tras la parrilla que en un costado pequeño en blanco decía BIG BIRD.

Las luces traseras eran anchas y también el auto contaba con una cola de pato ancha pero no tan alta con tracción trasera con reparto delantero de 13% de potencia además giraban las 4 ruedas lo que permitía que el auto se controlará mejor que otros muscle cars.

Era más pequeño que otros autos pero era más ágil y eficiente.

Era de 2 a 4 puertas con un interior que tenía una radio con espacio para disco y 4 asientos que tenían en color rojo en los asientos de cuero

GT HUST MOTOR'S

Tenía bastantes sistemas avanzados y solo se icieron 4500 unidades cada una con techo descapotable opcional y ruedas de magnesio que reducían el peso con 2 tomas de aire y tornillos con frases personalizadas con otros colores,todo opcional y caja automática opcional que aumentaba bastante más el precio.

Que ablando de e precios:

28,700$

30,000£

56,000 pesos argentinos,mexicanos,brasileños y chilenos.

23,000€\¥

Y 600 dólares más en cada moneda si se elegía la caja automática o otras cosas que cada personalización que se le iciera al auto costaba 600$/€/¥/£ y pesos.

Gracias por leer recuerden comentar su opinión.

Libro echo para fans prohibido sacar copias no firmadas por el autose en este caso yo.

Se comprarían el auto🤔

Autor del libro:

Falcon GT

ESCRITO Y DIRIGO HACIA FANS Y TECNICOS AUTOMOTRICES

SE ACTUALIZARÁ EL LIBRO CONTINUAMENTE Y POSIBLEMENTE A LAS 3-5 DE LA TARDE