Saliendo adelante

En 2012 compitió en la clase Pro-Am del Campeonato Británico GT con Alex Buncombre, consiguiendo una victoria y dos podios más. También participo en la Copa de Resistencia Blancpaihn GT Series. Lo interesante de su primera competencia ese año fue que le prohibieron competir al siguiente año por ser muy rápido.

En 2013 participó en Le Mans, la carrera más desafiante de 24 horas, donde obtuvo el tercer puesto en la categoría de LMP2 junto a Locas Ordóñez y Michael Krumm. Al año siguiente, se estrenó en la GP3 Series, que es la actual Fórmula 3. En ese campeonato terminó noveno con un auto Arden.

Su carrera iba en ascenso, pero se topó con un accidente que lo marcó para siempre. En 2015, estuvo en el VLN, campeonato de resistencia, realizado en Nürburgring, Alemania. Lo más difícil de aquella carrera fue la pista de Nordschleife, conocida por ser el circuito más peligroso del planeta. El accidente sucedió en un tramo de la pista donde los autos van con demasiada velocidad mientras atraviesan subidas y bajadas. Cuando Jann estuvo en el volante, su Nissan realizó un giro de 360° y aterrizó en un sector del público.

Lo más duro de la situación fue cargar con la culpa que sintió después de saber que su accidente causó la muerte de una persona e hirió a otros. A sus 23 años, Jann no sabía si podía seguir compitiendo debido al incidente. Así que realizó unas pruebas para comprobar su estado. A pesar de que seguía sintiéndose mal, se armó con resiliencia e hizo 90 vueltas cuando solo debía hacer 20. Frente al público y al mundo de las carreras de automovilismo, logró reivindicarse en el Super GT en Japón, demostrando que aún frente a las adversidades se puede salir adelante.

Hoy en dia, Jann Mardenborough se conoce poir haber roto un paradigma y establecer la idea de que un jugador de PlayStation puede ser un piloto automovilsitico