8,5 Народ i партія – вівця і вовк.

                 Цікаве питання: "Чому в царській Росії в усіх вищих учбових закладах вивчали Римське Право, а в СРСР цей обов'язковий предмет для інтелігентної людини відмінили"? Чи не тому, що Цицерон дає точну розкладку визначень "народ" і "пролетар"? Як стверджує Цицерон, до категорії "народ" відносяться громадяни країни, у яких є нерухома власність, за допомогою якої людина в змозі забезпечити себе усім необхідним для безбідного існування. А до категорії "пролетаріат" відносяться громадяни країни, матеріальне становище яких можна висловити: "у нього, як у алкаша, х… та Душа". Пролес (латин. мова) - статевий орган; потомство. У римського пролетаря окрім потомства не було ніякої власності, а у російського пролетаря навіть не було права власності на своїх нащадків. В СРСР партія дає настанови, комуністи керують, а пролетарі радянські виконують й перевиконують цінні настанови партії. В зв’язку з чим партія нагороджувала керівників.

                В новотроїцьких копальнях робітники усіх професій працювали по залізничному графіку - "день, ніч - сорок вісім". В «день» люди працювали дванадцять годин з восьмої години ранку до восьмої години вечора. З восьмої вечора до восьмої вечора наступного дня, тобто 24 години, люди відпочивали. Потім виходили на роботу в «ніч»: з восьмої години вечора до восьмої години ранку наступного дня. Після цього вони відпочивали 48 годин. Водії автосамоскидів працювали по іншому графіку - в три змінному режимі по вісім годин. Чотири дні працювали, а на п'ятий день відпочивали. Це було порушенням КЗоТ-у, бо тривалість робочого тижня по КЗоТ-у не повинна перевищувати 41-ої години, а у нас тривалість робочого тижня була 48 годин.

                 Мене викликав до себе начальник гаража, Думбасар:

              – Що ти там, серед робітників говориш, що адміністрацію цеху потрібно судити?

              – Скільки щомісячно у кожного водія виходить напрацьованих понад норму годин? Мінімум - 16 годин! А згідно КЗоТ-у допускається перевищення місячної норми не більше 16 годин на бригаду, та й то, за узгодженням з профспілковою організацією. Звичайно ж, адміністрацію нашого цеху потрібно судити.

            – Графік роботи такий.

             – Графік роботи не з Москви вам прислали і не робітники його складали. Адміністрація графік придумала з вигодою для себе.

              За тиждень після цієї розмови ми вже працювали по новому графіку з двома вихідними днями на тиждень.

              Одного разу мені потрібно було терміново їхати в ДАІ. Я зайшов до начальника гаража, Думбасара, і попросив його мій робочий день перенести на вихідний день.

                – Добре, їдь в ДАІ. Відпрацюєш у вихідний день, - дозволив мені Думбасар.

               На другий день після відвідування ДАІ, за дві години до закінчення робочої зміни, мене з роботи забрала "швидка допомога". Виписався я з лікарні тільки в наступному місяці. За тиждень після виписки з лікарні мене викликали в цеховий профспілковий комітет. Профком виніс ухвалу: "За прогул звільнити". Наступного дня повинне відбутися засідання рудничного профспілкового комітету (руд.кома), де повинні були затвердити рішення цехкому.

                Дізнавшись про рішення цехкому, головний інженер на радощах у моїй присутності оголосив робітникам: "Післязавтра ми знову працюватимемо по старому графіку". "Почекай, цуценя, радіти. Дасть бог день" - подумав я. Головний інженер - молдованин. У нього синяво-чорне волосся і темно-смуглява шкіра обличчя. За характер і зовнішній вигляд, робітники його позаочі прозвали Чомбе - по імені одного африканського диктатора. Одного разу до групи слюсарів підійшла незнайома жінка:

               – Я хочу влаштуватися до вас на роботу. Скажіть, до кого потрібно звернутися з цього питання?

О             дин із слюсарів їй відповів:

                – Онде, бачиш, стоїть група начальників. Ось той, чорненький - Чомбе. До нього і звернися.

               Жінка підійшла до групи начальників:

             – Товаришу Чомбе, можна до вас влаштуватися на роботу?

              – Я, не Чомбе.

              – А де Чомбе?

              – В Африці.

             – А коли він звідти повернеться?

              – З Африки не повертаються.

              – А хто мене прийме на роботу?

               Наступного дня після роботи я пішов на засідання рудкому. Представник цехкому зачитав рішення цехкому про моє звільнення.

               – Що Ви нам поясните з цього питання? - запитав мене голова рудкому.

              – У мене є питання до Вас. Відповідно тому, що я отримаю на свої питання, будуть дані мої пояснення.

             – Які питання?

– Чи уповноважений рудком розглядати фальсифіковані документи? Чи входить до складу СРСР селище Новотроїцьке?

                – Який документ фальсифікований?

                – Рішення цехкому.

                – Яким чином?

                – Представник цехкому зачитав підписи семи членів цехкому, а на засіданні були присутніми тільки три людини.

               – Поясніть, чому рішення цехкому було прийняте не повним складом і чому підписалися ті, хто не був присутнім на засіданні? - запитав голова у представника цехкому.

               – Ми з ними раніше погоджували це питання, - відповів представник цехкому.

               – Це свавілля неуків, що не бажають знати закони і їм підкорятися. Хто мав право без особистого розгляду зі мною виносити ухвалу про мою долю? А вони знають причину мого прогулу? Я не визнаю це рішення повноважним, - заперечив я.

               – Далі. Новотроїцьке входить до складу СРСР. Чому Ви в цьому засумнівалися? - запитав мене голова.

               – Тут не діють закони СРСР. На якій підставі був створений графік роботи, згідно якого кожен водій мав щомісячно по 18 годин наднормової роботи? Хто затверджував графік, що суперечить КЗоТу? І це для водіїв небезпечної професії, для водіїв внутрішньокар'єрного транспорту! Мені необхідно було їхати в ДАІ. Я попросив дозвіл у начальника гаража, Думбасара, перенести мій робочий день на вихідний. Думбасар дозволив мені поїхати в ДАІ, а цей день відпрацювати у вихідний день. На жаль це не було оформлено письмово. У перший же день, після того, як я з'їздив в ДАІ, я відпрацював майже повністю зміну. За дві години до закінчення зміни мене з роботи машиною "швидкої допомоги" відвезли в лікарню. У лікарні я був госпіталізований. З лікарні я був виписаний вже в наступному місяці, тому відпрацювати прогул я не зміг, оскільки календарний місяць закінчився. День, в який я потрапив в лікарню, мені сплатили лікарняним листом. Цей же день я відпрацював майже повністю, але підприємство мені його не сплатило. Фактично я свій прогул вже відпрацював. Я просив начальника гаража зайти разом зі мною на засідання рудкому. Думбасар - чесна людина, він сказав, що я не винен, але на засідання рудкому піти відмовився.