21 CAPÍTULO

21 CAPÍTULO

Era un bello fin de semana en el que los aviadores el piloto de la nave Álvaro, y su copiloto Alcibiades, irían de ruta hacia la ciudad de Tucson, Arizona Estados Unidos, con la finalidad de transportar a 6 ejecutivos de una empresa algodonera, cuyas oficinas se localizaban en la ciudad de Toluca, Estado de México, México.

• Torre Toluca Buenos días les saluda del capitán Álvaro Cafetales García, saludos y muy buenos días, Este es un equipo de vuelo LEART JET, matriculado extra Bravo néctar echo coca  XB - NEC a la presente con plan de vuelo al puerto aéreo internacional de la ciudad de México, solicito datos de navegación y despegue, cambio.
• Recibido néctar Deco coca manténgase pendiente y a la escucha, cambio.
• Néctar echo coca a Torres Toluca nos mantenemos a la escucha, cambio.
• Néctar echo coca este es la torre Toluca está autorizado rodaje vía Alfa para pista en uso 33, nivel de vuelo 220, rumbo 360, cambio.
• Recibido estamos autorizados a rodaje vía Alfa para pista en uso 33, nivel de vuelo 220, rumbo 360, hacia la ciudad de México frecuencia 1 2 3 mhz, cambio.
• Torre Toluca a Néctar eco coca, autorizados a maniobra reporte 10 millas fuera de la estación, cambio.
• Néctar echo coca aTorre Toluca reportaremos 10 millas fuera de la estación, buen día, cambio.
• Torre Toluca a néctar echo coca buen día buen vuelo capitán, cambio.
• Néctar echo coca a torre Toluca gracias igualmente, bonito día

El Capitán Álvaro Cafetales García, y su segundo de abordo El capitán Alcibiades Robledo Mosqueda, ya habiendo rodado vía Alfa se encontraban en la cabecera de la pista 33 listos a despegar, El capitán Álvaro le ordenaba a su copiloto Alcibiades mandara la potencia suavemente en tres tiempos, la nave comenzaba su carrera loca sobre de la pista 33, El capitán Álvaro solo esperaba que la nave alcanzar la velocidad ideal aire para rotar el timón de profundidad y despegar, su copiloto alcibiades empezaba a leer las lecturas del velocímetro 70 nudos 80 nudos 110 nudos 120 nudos 140 nudos rotar e irnos el aire, El capitán Álvaro tomaba el timón y la decisión y rotaba la nariz de la aeronave a 140 nudos, y despegaban cuidando el rumbo de la de la pista, la nave comenzaba ascender de manera estable y continúa, a esa hora no había viento en superficie ni viento a esa altitud de vuelo, por lo que el mismo era muy estable, el aparato ni se movía, y solo ascendia suavemente, hacia los cielos, el capital Álvaro ordenaba a su segundo de abordo refractar El tren de aterrizaje, El capitán Alcibiades retractaba el tren de aterrizaje,

• Tren de aterrizaje retractado Capitán
• Bien hecho Capitán ahora vigile el ascenso hasta el nivel de vuelo 220
• Vigilando el ascenso Capitán hasta el nivel de vuelo 220

El LEAR JET matriculado XB- NEC se estabilizaba en vuelo recto y nivelado, en el nivel de vuelo 220, por un tiempo de 7 minutos, pasados los 7 minutos iniciaba el descenso, y ahora sé conectaba con Torre México del puerto aéreo internacional Benito Juárez, y esto del tiempo de 7 minutos en vuelo recto y nivelado, solo fueron 7 minutos debido a que la distancia que hay entre Toluca y la ciudad de México, era de tan solo unos pocos kilómetros, y como no era mucha la distancia de inmediato una vez que alcanzó el nivel de vuelo 220, la aeronave tenía que iniciar abandonar la altitud pormenor, dicho en otras palabras la aeronave inicia el descenso, por lo tanto se comunicaba y se ponía en contacto, con la siguiente torre de control, así abandonaba Torre Toluca y se contactaba con Torre México tras iniciar el descenso :

• Torre Toluca este es el XB- NEC, cambio.
• Néctar echo coca XB-NEC aquí Torre Toluca, adelante prosiga capitán, cambio.
• Torre Toluca  Abandonamos frecuencia radial 123 mhz y hacemos contacto con Torre México en 137 mhz buen día, gracias por sus servicios Torre Toluca, cambio.
• XB -NEC aquí Torre Toluca buen vuelo Capitán Álvaro

El LEART JET  del capitán Álvaro proveniente del puerto internacional de Toluca se enlazaba con Torre México del puerto aéreo internacional presidente Benito Juárez, 

• Torre México a la presente en un equipo de vuelo learjet con matrícula XB - NEC, procedente del puerto aéreo internacional de Toluca, con destino a su Puerto aéreo internacional presidente Benito Juárez, les habla el capitán Álvaro Cafetales, adelante Torre México cambio
• XB -NEC adelante capitán Álvaro Cafetales mantenga contacto radial en la frecuencia 137 mhz, descienda a 10000 pies y entré a patrón de espera, en esa altitud, y mantenga rumbo 260, viento de los 240 de 10, reporte cuando instalado en patrón de espera, cambio
• Torre México este es el XB- NEC  recibido reportaremos cuando estemos establecidos en patrón de espera a 10000 pies en el rumbo 260, cambio.
• XB -NEC aquí Torre México, recibido, autorizado a maniobra esperamos su ingreso al patrón de espera, cuando se encuentre en reporte a torre México.

El capitán Álvaro y su segundo de aborto acababan de tener contacto y comunicación con Torre México, su aeronave la dirigían hacia la espera en el patrón de espera,  y abandonaba 10000 por menor,  con indicación de 1000 pies por menor en el climb, y volaban al rumbo 260 con un viento cruzado de los 240 de 10, El capitán Álvaro llevaba a la nave hacia el fijo de espera, con la habilidad excelsa de un artista del vuelo.

5 minutos después el capitán Álvaro reportaba encontrarse dentro del patrón de espera, del puerto aéreo internacional presidente Benito Juárez, por lo que  procedía a indicar, esto a Torre México, El capitán Álvaro le pasa la consigna a su segundo de abordo, al Capitán Alcibiades Robledo quién efectuará esa conversación con Torre México :

• Torre México del XB - NEC Torre México,  el copiloto Alcibiades Robledo solo para informar a torre México que la aeronave procedente de Toluca con plan de vuelo instrumentos, ya nos encontramos en patrón de espera, cambio.
• XB- NEC de Torre México espere autorización para abandonar patrón de espera y dirigir la aeronave al circuito de tránsito aéreo, para aterrizaje final en la pista 05 izquierda, del puerto era internacional presidente Benito Juárez, cambio.